The technology is newer than pcx technology and depending on where you are the price difference may not be much. Source: www.gumtree.com. Honda pcx 125 v yamaha nmax. Honda pcx 125 v yamaha nmax. Source: www.motoservices.com. Nmax má živější motor a lepší brzdy, a také jeho podvozek je nastavený na sportovnější jízdu. Karakekter kedua Mesin Nmax 155 vs PCX 160 berbeda. Yamaha New Nmax 155 memiliki karakter near-square. Dengan ukuran diamater x langkah 58 mm x 58,7 mm. Sedangkan Honda PCX160 memiliki karakter overbore. Dengan dimensi diameter x langkah yang berukurang 60 mm x 55,5 mm. Perbedaan Nmax dan PCX dari sisi tenaga yang dikeluarkan tentu saja berbeda. NAIK OJOL HONDA PCX 150. Naahh kalau Ojol Honda PCX baru dua hari lalu, karena mau tugas keluar kantor, KBY males bawa motor jadi pesen ojek online deh. Ternyata di luar dugaan dapatnya Honda PCX 150 lokal! Wiihh sedappp.. Pas buat cari tau dan membandingkan kenyamanan sebagai penumpang antara PCX dengan NMax. Honda PCX 160 vs Yamaha All New Nmax 155. Sedangkan di sektor mesin, Honda membenamkan mesin generasi baru yang disebut sebagai eSP+. PCX 160 jelas mengusung kubikasi yang mencapai 160 cc. Tak cuma itu, mesin ini dipastikan juga telah mengusung teknologi 4 katup. Di atas kertas, mesin Honda PCX 160 mampu melontarkan daya sebesar 15,8 PS pada 8. Power Honda PCX 2021 Lebih Besar Yamaha Nmax Vs Honda Pcx 2021… Melihat data di atas memang mesin Honda PCX 2021 nampak lebeih powerful meskipun tanpa variable valve VTEC khas Honda… Baik tenaga maupun torsinya sedikit di atas Yamaha NMax 125… FYI, basic mesin Yamaha NMax 125 di Eropa ini sama dengan basic mesin Yamaha Lexi di Indonesia… The PCX's engine is well-suited for around-town commutes, but its over-150 cc displacement means it is also freeway-capable. Despite offering good power, the scooter is also known for its incredible fuel efficiency. In addition, the PCX has Honda Selectable Torque Control—technology typically reserved for high-performance models. . Outline · [ Standard ] · Linear+ Honda PCX or Yamaha NMAX TSAivihc Jun 3 2016, 12:55 PM, updated 6y ago For daily ride home - office (distance less then 10km). I never had a motorcyle in my life. This will be my 1st time buyingThis post has been edited by Aivihc: Jun 3 2016, 12:56 PM maniack Jun 3 2016, 12:56 PM less than 10KM? use bicycle lah pandan SUSNismoConcept Jun 3 2016, 12:57 PM Ambik je Keeways Blackster......... cyh03176 Jun 3 2016, 12:57 PM just 10km buy the cheapest scooter will do. TSAivihc Jun 3 2016, 01:00 PM QUOTE(maniack @ Jun 3 2016, 12:56 PM)less than 10KM? use bicycle lah pandanThe problem is no place to park my bicycle. My office in mall atong Jun 3 2016, 01:07 PM Ayam prefer pcx. Strong community also in fb sultanmurka Jun 3 2016, 01:09 PM New Member QUOTE(Aivihc @ Jun 3 2016, 12:55 PM)For daily ride home - office (distance less then 10km). I never had a motorcyle in my life. This will be my 1st time buyingBeta syorkan kamu berbasikal. andrewhtf Jun 3 2016, 01:14 PM QUOTE(Aivihc @ Jun 3 2016, 01:00 PM)The problem is no place to park my bicycle. My office in mallHeard of foldies? Fold and stow juicyliana Jun 3 2016, 01:17 PM naik Uber Black... kasi gaya sikit sampai with kereta mewah. haturaya Sep 13 2016, 09:57 PM Look at all my stars!! QUOTE(Aivihc @ Jun 3 2016, 12:55 PM)For daily ride home - office (distance less then 10km). I never had a motorcyle in my life. This will be my 1st time buyingSo, decided? TSAivihc Sep 13 2016, 10:15 PM QUOTE(haturaya @ Sep 13 2016, 09:57 PM)So, decided?i bought car instead hahahhanext time maybe SUSamon_meiz Sep 13 2016, 10:16 PM QUOTE(Aivihc @ Jun 3 2016, 12:55 PM)For daily ride home - office (distance less then 10km). I never had a motorcyle in my life. This will be my 1st time buyingI surveyed both before I bought my new bike. Which isn't both of them lolNmax is better valueBut pcx really nice. Got lots of nice features. But way too expensive SonnyCooL Sep 13 2016, 10:18 PM QUOTE(amon_meiz @ Sep 13 2016, 10:16 PM)I surveyed both before I bought my new bike. Which isn't both of them lolNmax is better valueBut pcx really nice. Got lots of nice features. But way too expensiveso what did u bought ??? SUSamon_meiz Sep 13 2016, 10:21 PM QUOTE(SonnyCooL @ Sep 13 2016, 10:18 PM)so what did u bought ???Yamaha y15zr WanMB Sep 13 2016, 10:22 PM In term of design, Yamaha. haturaya Sep 13 2016, 10:25 PM Look at all my stars!! QUOTE(Aivihc @ Sep 13 2016, 10:15 PM)i bought car instead hahahhanext time maybeGet a scooter for pasar malam trip then. Ego LC or smaller would be suffice. QUOTE(amon_meiz @ Sep 13 2016, 10:16 PM)I surveyed both before I bought my new bike. Which isn't both of them lolNmax is better valueBut pcx really nice. Got lots of nice features. But way too expensiveYah. The price point, Honda lost big time to Yamaha. PCX price here (RM12k) should be given with smart keyless. QUOTE(amon_meiz @ Sep 13 2016, 10:21 PM)Yamaha y15zrNice moped too. Fast and nimble. ticke Sep 13 2016, 10:25 PM QUOTE(Aivihc @ Jun 3 2016, 01:00 PM)The problem is no place to park my bicycle. My office in mallpark near motor area lo. SUSamon_meiz Sep 13 2016, 10:26 PM QUOTE(haturaya @ Sep 13 2016, 10:25 PM)Get a scooter for pasar malam trip then. Ego LC or smaller would be suffice. Yah. The price point, Honda lost big time to Yamaha. PCX price here (RM12k) should be given with smart keyless. Nice moped too. Fast and Exactly why I choose itAnd with shitty road in Kajang, just make it seem unwise to ride a scooterToo many hole and uneven road haturaya Sep 13 2016, 10:33 PM Look at all my stars!! QUOTE(ticke @ Sep 13 2016, 10:25 PM)park near motor area bicycle in motor area? Come back, nothing left. QUOTE(amon_meiz @ Sep 13 2016, 10:26 PM)Yup. Exactly why I choose itAnd with shitty road in Kajang, just make it seem unwise to ride a scooterToo many hole and uneven roadYah, big fat rear tire will suck that pothole and badly surfaced road like a boss DOBRE POSUNIĘCIA Rozmontowaliśmy PCX125 na drobne kawałki, każdy z nich ulepszyliśmy, po czym zmontowaliśmy ponownie. Elegancko unowocześniona stylistyka podkreśla futurystyczne linie oraz skrywa większą przestrzeń bagażową pod siedzeniem, gniazdo USB Type-C i wygodę obsługi inteligentnym kluczykiem. Całkowicie nowy, chłodzony cieczą czterozaworowy silnik generuje większą moc, co się przekłada na lepsze przyspieszanie i wyższą prędkość maksymalną. a przy tym jest zaskakująco ekonomiczny. Jest również wyposażony w system sterujący momentem obrotowym HSTC (Honda Selectable Torque Control), który utrzymuje przyczepność tylnej opony na każdej nawierzchni, mokrej czy suchej. Nowa rama, szersze opony, tylne zawieszenie o dłuższym skoku i układ ABS dbają o maksymalnie płynną i pewną jazdę. SWOBODA NA DRODZE Prowadzisz aktywny tryb życia i musisz docierać w różne miejsca. Nowy model PCX125 jest na to gotowy. Najpierw wyjaśnimy filozofię przyświecającą jego stworzeniu i powody, dla których od ponad dziesięciu lat jest jednym z ulubionych skuterów w Europie. Komfort użytkownika na poziomie „X” — stąd PCX — zapewniają pozycja jazdy z wygodnym podparciem ciała, schowek pod siedzeniem mieszczący kask integralny oraz wysoka jakość wykonania wszystkich elementów i detali. Koniec z czekaniem na drogie taksówki czy spóźniające się środki publicznego transportu — po prostu naciśnij przycisk i ruszaj. Smukły, dynamiczny PCX125 z łatwością pokonuje miejskie korki, dowożąc kierowcę do celu podróży w świetnym stylu — i na czas. CZAS JEST TWOIM SPRZYMIERZEŃCEM Jeden z naszych bestselerowych skuterów o pojemności 125 cm3 stał się jeszcze lepszy. PCX125 ma Cię dowieźć w dowolne miejsce w mieście, i przy tym świetnie wyglądać. Jego fantastyczny wygląd od zawsze przyciągał uwagę, a teraz został jeszcze uatrakcyjniony. Pod pięknym nadwoziem skrywa się wiele detali, które ułatwiają codzienną eksploatację. Zapłon jest obsługiwany kluczykiem Smart Key — wystarczy trzymać go w kieszeni, a reszta zrobi się sama. Kluczyk steruje również opcjonalnym praktycznym górnym kufrem, odblokowując go, kiedy jesteś przy skuterze, a blokując zamek, gdy się oddalasz. POZNAJ BLIŻEJ HONDĘ PCX125 Przyjrzyj się bliżej detalom, które czynią z modelu PCX125 ulubieńca. Dodatkowa przestrzeń bagażowa i ładowarka z gniazdem USB Type-C Łączna objętość schowka pod siedzeniem wynosi teraz 30,4 litra, co z powodzeniem wystarcza na kask integralny i inny drobny bagaż. W podręcznym schowku znajduje się gniazdo USB Type-C umożliwiające ładowanie smartfona podczas jazdy. Pełne oświetlenie LED Na zatłoczonych miejskich ulicach dobrze jest widzieć i być widzianym, nocą i za dnia. Pełne oświetlenie LED wysokiej klasy doskonale realizuje oba cele, a przy okazji charakterystyczna sygnatura światła dziennego w przednim reflektorze wyróżnia Twojego PCX125 z tłumu. Mocniejszy czterozaworowy chłodzony cieczą silnik SOHC eSP+ Nowa jednostka napędowa zapewnia lepsze przyspieszanie z pozycji zatrzymania i w ruchu oraz wyższą prędkość maksymalną. A dzięki połączeniu alternatora z rozrusznikiem, funkcji automatycznego wyłączania silnika (Auto Stop) i spełnianiu normy EURO5 jest znacznie bardziej ekologiczny. Kilkupoziomowy system sterujący momentem obrotowym (Honda Selectable Torque Control – HSTC) HSTC nieprzerwanie monitoruje i maksymalizuje przyczepność tylnej opony, zwiększając pewność prowadzenia na mokrych nawierzchniach. Kontrolka w panelu wskaźników pokazuje, kiedy układ pracuje. Jeśli chcesz, możesz go całkowicie wyłączyć. Efektowny cyfrowy zestaw wskaźników Na nowej panoramicznej centralnej konsoli układ wskaźników przekazuje wszystkie informacje czytelnie i zwięźle. Centralny wyświetlacz LCD pokazuje prędkość, a obok umieszczono licznik przebiegu, licznik przebiegu okresowego, wskaźnik poziomu paliwa, pole średniego zużycia paliwa i wskaźnik funkcji Auto Stop. Przeprojektowane rama i tylne zawieszenie Nową podwójną stalową ramę kołyskową zaprojektowano tak, aby zapewniała trwałość niezbędną w ciężkiej miejskiej eksploatacji, a jednocześnie nie ograniczała zwrotności, z której zawsze słynął skuter PCX125. Dodatkowo w celu poprawy komfortu jazdy wstawiliśmy tylne amortyzatory o dłuższym skoku z twardszymi sprężynami. Nowe felgi z większymi oponami Obręcze obu kół mają nową efektowną stylistykę spójną z estetyką nadwozia. Powiększyliśmy również opony, do 110/70-14 z przodu i 130/70-13 z tyłu, aby poprawić przyczepność i właściwości jezdne na każdym rodzaju nawierzchni spotykanej w mieście. PODGRZEWANE MANETKI Skuter wyposażono w podgrzewane manetki, które pozwolą na komfortową eksploatację nawet w chłodne zimowe dni. Przełącznik montuje się do lewej manetki, a komplet zawiera zestaw mocujący i wiązkę przewodów. GÓRNY KUFER O POJEMNOŚCI 35 L Modnie stylizowany górny kufer mieści kask integralny oraz inne drobne bagaże. Kufer łatwo i szybko się odłącza. Jest mocowany do stelaża formowanego wtryskowo z żywicy, który płynnie komponuje się z tylnym uchwytem (trzeba go kupić osobno). MOTOR Plus Yamaha NMAX dan Honda PCX - Yamaha dan Honda tercatat sebagai pabrikan Jepang yang main dalam segmen big skutik 150 cc. Untuk bertarung segmen ini, Yamaha mengandalkan NMAX yang punya dua pilihan yakni ABS dan non ABS. Sementara itu, Honda yang siap menghalangi NMAX dengan PCX 150. Layaknya NMAX, PCX 150 juga punya dua pilihan tipe yakni ABS dan CBS. Baca Juga : Yamaha NMAX Punya VVA, Apa Honda PCX Mau Di-update Pakai VTEC? Salim/ Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 Karena bertarung di segmen yang sama, maka harga keduanya pun tak jauh beda. Yamaha NMAX dijual seharga Rp 27,54 juta, sementara tipe ABS-nya harganya Rp 31,15 juta. Sedangkan Honda PCX 150 CBS dijual Rp 28,68 juta, dan Rp 31,68 juta untuk versi ABS. Harga tersebut merupakan OTR wilayah Jakarta dan sekitarnya. Baca Juga : Mirip NMAX Dimensi Lebih Kecil, Dibilangnya Yamaha FMAX , Motor Baru? Yeah… Segmen motor matic kelas 150 cc kembali diramaikan oleh kehadiran motor baru… Kali ini Honda PCX 150 201 (lokal) hadir cukup menggebrak… Dengan harga yang bisa dibilang murah meriah dan fitur melimpah dengan desain mewah maka akan sebanding dengan Yamaha NMax 155 sang pesaing terberatnya… Kedua motor ini kini sudah benar benar layak untuk dikomparasikan… Segmennya sama dan sama sama sudah diproduksi Indonesia… Kedua motor ini memang memiliki penampilan, fitur, dan juga performa mesin yang cukup seimbang… Namun bila dilihat lebih rinci lagi maka akan nampak perbedaan perbedaan antara Honda PCX 2018 dan juga Yamaha NMax 2018… Langsung saja kita bandingkan antara kedua motor tersebut… Sebelumnya, Yamaha NMax 155 2018 juga sudah mengalami update fitur bila dibandingkan dengan versi sebelumnya… Yamaha NMax 155 2018 meskipun dari segi desain tidak jauh berbeda namun memiliki fitur yang lebih mantap… Kehadiran Yamaha NMax 155 2018 dan juga Honda PCX 150 2018 (lokal) sendiri juga memiliki timing yang hampir bersamaan… Kedua motor ini hadir pada pertengahan bulan Desember 2017… Jadi benar benar cocok nih untuk dikomparasikan antara Honda PCX 150 2018 dengan Yamaha NMax 155 2018… Mulai dari body motor, fitur, dimensi, hingga ke bagian spesifikasi teknis pun bisa dibandingkan secara head to head… Desain body Honda PCX 150 2018 VS Yamaha NMax 155 2018… Soal body ini memang tergantung selera banget, setiap orang mungkin beda beda… Honda PCX 150 2018 lebih terlihat elegan dan mewah dengan lekukan lekukan halus dibagian bodynya… Sementara itu Yamaha NMax 155 2017 lebih terlihat sporty dengan garis body yang terlihat lebih tegas… Masih berkaitan dengan body kedua motor, Honda PCX 150 2018 sudah menggunakan lampu lampu full LED, sedangkan Yamaha NMax 155 masih belum full LED meskipun headlampnya sudah menggunakan lampu LED… Untuk perbandingan dimensi kedua motor bisa melihat data tabel di bawah… Honda PCX 150 2018 Yamaha NMax 155 2018 DIMENSION Overall (L x W x H) x 745 x mm x 740 x mm Wheelbase mm mm Ground Clearance 137 mm 135 mm Fuel Tank Capacity 8 L 6,6 L Dari segi dimensi, baik Honda PCX 150 2018 dan Yamaha NMax 155 2018 tidak memiliki perbedaan yang mencolok… Sedangkan untuk wheelbase atau jarak sumbu roda memang lebih panjang Yamaha NMax 155 2018… Tentunya akan lebih stabil untuk kecepatan tinggi… Sedangkan Yamaha PCX 150 2018 dengan wheelbase yang lebih pendek akan lebih enak dan lincah dikecepatan rendah… Yang cukup penting adalah kapasitas tangki bahan bakar dimana Honda PCX 150 2018 sedikit lebih unggul dengan kapasitas mencapai 8 liter… Honda PCX 150 2018 Yamaha NMax 155 2018 ENGINE Einge Type SOHC, PGM-FI, Liquid Cooled, eSP SOHC, FI, Liquid Cooled, VVA Displacement 149,3 cc 155 cc Bore x Stroke 57,3 x 57,9 mm 58,0 x 58,7 mm Compression Ratio 10,6 : 1 10,5 : 1 Power 10,8 kW (14,68 HP) @ rpm 11,1 kW (15,1 HP) @ rpm Torque 13,2 @ rpm 14,4 Nm @ rpm Transmission Type Automatic, Vmatic Automatic, Vmatic Clutch System Automatic, Centrifugal, Dry Type Automatic, Centrifugal, Dry Type Mesin Honda PCX 150 2018 VS Yamaha NMax 155 2018… Untuk sektor mesinnya sendiri kedua motor membawa teknologi sendiri sendiri… Meskipun sama sama SOHC single cylinder dengan pendingin cairan, namun teknologinya beda… Honda PCX 2018 dengan mesin 149,3 cc eSP yang terkenal halus suaranya… Sedangkan Yamaha NMax 155 2018 dengan mesin 155 cc berteknologi VVA… Power Yamaha NMax 155 2018 mencapai 15,1 HP pada rpm sedangkan Honda PCX 2018 menggunakan basic mesin dari Honda Vario 150 dengan ukuran bore x stroke 57,3 x 57,9 mm mampu menghasilkan tenaga sebesar 14,68 HP pada rpm… Yamaha NMax 155 lebih unggul dari segi power maupun torsi puncaknya… Honda PCX 150 2018 Yamaha NMax 155 2018 FRAME Tie Size Front 100/80 – 14M/C (Tubeless) Front 110/70 – 13M/C (Tubeless) Rear 120/70 – 14M/C (Tubeless) Rear 130/70 – 13M/C (Tubeless) Brakes Type CBS Type: Disc Brake, 3 piston, CBS Standart Type: Disc Brake ABS Type: Disc Brake, ABS ABS Type: Disc Brake, ABS Rear Disc Brake Rear Disc Brake Rangka Honda PCX 150 2018 VS Yamaha NMax 155 2018… Dari segi rangka motor keduanya sama sama menggunakan rangka backbone, jadi ada tonjolan dibagian dek depan… Sedangkan untuk bannya sendiri Yamaha NMax 155 2018 memiliki profil yang lebih lebar… Namun Honda PCX 150 2018 memiliki diameter yang lebih luas dengan 14 inchi… Sementara untuk pengeremannya Honda PCX 150 2018 menggunakan kaliper 3 piston di depan… Untuk varian ABS sendiri Honda PCX 2018 hanya single channel yakni untuk rem depan saja… Sedangkan Yamaha NMax 155 2018 varian ABS sudah dual channel yakni depan dan belakang… Honda PCX 150 2018 VS Yamaha NMax 155 2018 dari segi fitur… Dari segi fitur sendiri kedua motor ini juga menawarkan beberapa fitur unggulannya masing masing… Mulai dari speedometer, suspensi, hingga bagian bagain kecil lainnya kedua motor ini menawarkan fiturnya masing masing… Langsung saja kita bedah satu per satu semuanya… Honda PCX 150 2018… Yamaha NMax 155 2018… Dari segi speedometer kedua motor ini sama sama menggunakan speedometer negative yang lebih nyaman digunakan di malam hari namun tetap terlihat jelas di siang hari… Honda PCX 150 2018 memiliki fitur speedometer yang lebih lengkap dengan tachometer atau indikator putaran mesin… Dari segi dimensinya, speedometer Honda PCX 150 2018 juga lebih lebar… Honda PCX 150 2018 sudah menggunakan smart key, dalam hal ini keyless… Sedangkan Yamaha NMax 155 2018 masih menggunakan konci konvensional… Suspensi belakang untuk Honda PCX 150 2018 belum menggunakan tabung… Sedangkan untuk Yamaha NMax 155 2018 sudah mendapatkan update suspensi belakang memiliki sub tank berwarna emas… Kedua motor ini juga sama sama menggunakan suspensi belakang ganda… Bagasi bawah jok Honda PCX 150 2018 terlihat lebih luas dibandingkan bagasi Yamaha NMax 155 2018… Namun belum ada keterangan resmi berapa kapasitasnya… Hanya saja bagasi Honda PCX 150 2018 memanjang dari depan hingga ke belakang… Tanki bahan bakar Honda PCX 150 2018 memiliki cover penutup plastik dengan kapasitas tanki 8 liter… Sedangkan untuk tutup tanki Yamaha NMax 155 2018 tanpa cover plastik namun dibuka dengan menggunakan anak kunci seperti tutup tanki motor sport… Honda PCX 150 2018 varian standar sudah dilengkapi dengan Combi Brake System (CBS) dimana rem depan akan otomatis berfungsi ketika kita menekan tuas rem belakang… Sedangkan Yamaha NMax 155 2018 versi standar belum… Honda PCX 150 2018 juga sudah dilengkapi dengan lampu hazard yang bisa digunakan ketika kondisi darurat… Sedangkan Yamaha NMax 155 2018 belum dilengkapi lampu hazard… Baik keduanya yakni Honda PCX 150 2018 dan juga Yamaha NMax 155 2018 memang menawarkan desain body, teknologi, dan juga fitur sendiri sendiri… Ada beberapa hal yang membuat Honda PCX 150 2018 lebih unggul… Namun ada juga beberapa sektor yang membuat Yamaha NMax 155 2018 lebih unggul… Untuk kelebihan dan kekurangan dari kedua motor berdasarkan bahasan di atas tadi maka bisa ditarik kesimpulan… Honda PCX 150 2018 Yamaha NMax 155 2018 Kelebihan Desain body elegan dan terkesan mewah… Semua lampu LED… Mesin 150 cc eSP dengan suara yang terkenal lebih halus… ACG starter membuat suara starter lebih halus… Idling Stop System (ISS)… Smart key (keyless)… Kapasitas tanki bbm 8 liter… Speedometer lebih lengkap… Rem depan non ABS dengan kaliper 3 piston… Desain body lebih terlihat sporty… Mesin 4 katup dengan VVA yang sangat bertenaga… Ban depan dan belakang memiliki profil lebih lebar… Suspensi belakang sudah menggunakan tabung (sub tank)… Untuk varian ABS sudah menggunakan dual channel (depan dan belakang)… Warna baru ada velg emas yang lebih keren… Kekurangan Mesin hanya 2 katub yang kurang bertenaga… Profil ban tidak terlalu lebar… Suspensi belakang tanpa tabung… Varian ABS hanya single channel (depan)… Belum menggunakan SMG untuk suara starter lebih halus… Speedometer tanpa tachometer… Masih menggunakan kunci konvensional… Tanki BBM kecil… Untuk harganya sendiri Honda PCX 150 2018 dipasarkan dengan harga Rp. untuk varian standar (CBS) dan Rp. ntuk varian ABS… Sedangkan untuk Yamaha NMax 155 2018 varian non ABS dipasarkan dengan harga Rp. sementara varian ABS dibandrol dengan harga Rp. Dilihat dari selisih harganya memang tidak terlalu terpaut jauh antara keduanya… Last, bagi yang ingin memboyong motor matic kelas 150 tentu menjadi semakin lengkap pilihannya nih dengan hadirnya Honda PCX 150 2018 dan Yamaha NMax 155 2018… Tentukan pilihan secara hati hati agar tidak menyesal dikemudian hari… Hasta mañana… Sepeda motor masih menjadi kendaraan pribadi yang favorit di masyarakat karena berbagai alasannya mulai dari kemampuan sepeda motor untuk digunakan di jalanan yang sempit dan macet, lahan parkir yang tidak perlu luas, mudah digunakan, harga yang relatif masih terjangkau dibandingkan mobil, hingga minat yang memang lebih menyukai berkendara dengan sepeda motor dibandingkan mobil. Alasan alasan tersebutlah yang tetap menjadikan sepeda motor sebagai komoniti otomotis paling laris di Indonesia sampai sekarang beberapa jenis sepeda motor di seluruh dunia, motor matic menjadi yang paling diminati di masyarakat. Minta yang tinggi pada motor matic tersebut menjadikan berbagai varian terbaru terus bermunculan dan sekarang yang menjadi trend adalah motor matic dengan body besar termasuk juga cc mesinnya. Diantara berbagai macam pilihan merek sepeda motor matic berbodi besar, Yamaha NMax dan Honda PCX merupakan leader yang bersaing ketat di kelasnya. Banyak orang yang masih bingung untuk memilih antara motor Yamaha NMax atau Honda PCX untuk yang muncul di masyarakat tersebut banyak disebabkan oleh karena keraguan akan sepeda motor mana yang memiliki kelebihan lebih banyak terkait dengan kenyamanan penggunaan dan fitur fitur berteknologi yang disamakan pada sepeda motor tersebut. Untuk lebih memahami apa saja perbedaan yang terdapat antara motor Yamaha NMax dan Honda PCX maka akan dijelaskan dalam ulasan di bawah ini. Berikut beberpa pertimbangan yang perlu diperhatikan sebelum menetapkan unuk pilih Yamaha NMax atau Honda PCX agar tidak salah dan menyesal di kemudian sepeda motorHal pertama yang dapat diperhatikan sebelum memutuskan untuk membeli sepeda motor baik itu Yamaha NMax ataupun Honda PCX adalah memperhatikan harga dari kedua motor tersebut. Harga menjadi hal yang pertama diperhatikan karena akan menentukan pilihan yang memang sesuai dengan modal yang dimiliki untuk membeli sebuah sepeda motor. Harga Honda PCX berkisar antara 29 juta sampai dengan 40 juta tergantung dari jenis dan variannya. Sedangkan harga Yamaha NMax dan spesifikasi lengkap berkisar antara 25 juta – 30 juta yang lebih murah dibandingkan Honda sepeda motorSetelah membandingkan harga dan menyesuaikannya dengan budget yang dimiliki maka dapat melangkah ke perbedaan selanjutnya yang akan menjadi petimbangan untuk lebih pilih Yamaha NMax atau Honda PCX. Secara dimensi atau bentuk dan ukuran, Honda PCX sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Yamaha NMax. Ukuran seluruhnya dari Honda PCS yakni 1955 mm x 740 mm x 1115 mm, sedangkan Yamaha NMax memiliki dimensi 1923 mm x 745 mm x 1107 mm. Perbedaan ukuran ini memang tidak terlihat secara signifikan dan bukan menjadi kelebihan dan kekurangan motor NMax maupun warna sepeda motorKebanyakan orang menentukan motor mana yang lebih menarik dibandingkan dengan motor lainnya adalah dari tawaran warna yang diberikannya apakah sesuai dengan minat yang dimiliki. Yamaha NMax punya pilihan tawaran warna yang lebih beragam yakni matte black dan matte grey dengan velg emas atau biru dengan velg hitam, serta putih dengan velg perak. Sedangkan honda PCX juga menyediakan empat pilihan warna yakni Black, White, Red dan Light Gold. Terkait dengan warna, tentu pilihannya sangat tergantung dari selera masing bahan bakarHal lainnya yang juga dapat menjadi perbedaan motor Yamaha NMax dan Honda PCX dapat dilihat dari kapasitas bahan bakarnya. Sama sama sepeda motor adventure petualangan yang masih terjangkau menyebabkan kapasitas bahan bakar menjadi pertimbangan tertentu di market atau pasar. Kapasitas bahan bakar motor Honda PCX lebih besar yakni 8 liter dengan fitur tombol pembuka yang terintegrasi dengan rumah kunci dibandingkan dengan Yamaha NMax yang hanya memiliki kapasitas bahan bakar sebesar 6,5 liter. Kedua motor tersebut merupakan motor adventure touring murah dengan mesin mesin yang digunakanSecara kualitas, sepeda motor harus diperhatikan kemampuan mesinnya dalam kondisi yang prima atau sedang bermasalah. Yamaha PCX dengan keunggulan motor Yamaha ini memiliki kapsaitas mesin sebasar 155 CC, serta beberapa keunggulan lainnya seperti teknologi blue core yang diklaim irit terhadap penggunaan bahan bakar, serta teknologi VVA (Variable valve aktuation) yang menjadikan torsi pada mesin terjadi secara merata. Sedangkan Honda PCX mengusung semua keunggulan motor Honda dengan mesin PGM-FI yang hemat bahan bakar serta teknologi eSP berkapasitas 150 CC yang dapat menetralisir gesekan pada mesin dan menjaga proses pendinginan mesin berlangsung lebih yang ditawarkanHal lainnya yang perlu diperhatikan dalam penetapan untuk pilih Yamaha NMAx atau Honda PCX adalah fitur fitur yang ditawarkan oleh kedua sepeda motor tersebut. Honda PCX memiliki fitur lampu hazard yang baik untuk motor motor touring jarak jauh, dan smart key system yang terintegrasi dengan alarm serta answer back. Sedangkan motor Yamaha NMax memiliki fitur yang pastinya tidak akan kalah dengan motot Honda PCX yakni inverted LCD digital speedometer yang lebih stylish, informatif, dan tampak modern. Selain itu, fitur tambahan velg motor emas pada Yamaha NMax dapat menjadi tawaran pilihan menarik agar dapat membantu meningkatkan beberapa penjelasan mengenai perbedaan dari sepeda motor Yamaha Nmax dengan motor Honda PCX sebagai duo merek motor yang sangat mendominasi pangsa pasar motor matic dengan bentuk bodi yang besar. Kedua jenis motor tersebut memang kerapkali menimbulkan kebinnggungan sebelum dapat menentapkan untuk pilih Yamaha NMax atau Honda PCX agar sesuai dengan kebutuhan dan tentunya tidak menyesal dikemudian hari. Antara Yamaha NMax dan Honda PCX tentu memiliki kelebihan dan kekurangan masing masing yang harus dipertimbangkan sesuai dengan minat dan selera masing masing.

yamaha nmax czy honda pcx